Интересные статьи

Дизельное топливо

Дизельное топливо - достаточно популярный продукт.  Цена ДТ ниже бензина, и расход  топлива в таких типах  двигателя на 25-30%  отличается от  карбюраторных. Надежные и экономичные дизельные двигатели широко применяются повсюду, благодаря этому спрос во всем мире на дизельное топливо очень велик.

Существует З сорта топлива:  зимнее(Е),  летнее(С) и арктическое(А). Главными параметрами, отличающими один сорт от другого, являются: температура,  при  которой  эксплуатируют топливо, его °t  застывания- вспышки. Межсезонное или зимнее используется выше  0 ° С, температура застывания при -10°С. Сорт (Е)выше  - 20 ° С,  застывает такое топливо при  - 35 °С.  Самое «крепкое» по устойчивости к низким температурам, топливо арктическое, но используется от -50°С (ГОСТ 305-82).

Сера в составе топлива так же отличается, в зависимости от сорта.  Для летнего - до 0.2% от общего объема, для зимнего - до 0.5%, арктическое  -  до 0.4%. Надо сказать, что чем больше серы, тем выше смазывающие свойства топлива. Но сера является основной причиной вредных выхлопов, поэтому  ограничивать её количество в составе топлива необходимо.

Для всех марок существуют так же общие нормы. Этот показатель - цетановое число, данная характеристика  отражает способность к  воспламенению дизельного топлива. Этот показатель не может быть ниже 45%. В дизельном топливе должны отсутствовать следующие составляющие: водорастворимые кислоты, механические примеси или вода, сероводород, щелочи, а так же ДТ   испытывается на медной пластине по ГОСТ 6321-92 (ИСО 2160-85). 
Все сорта различаются между собой плотностью. Плотность топлива зависит от °С перегонки, если температура перегонки выше, то плотность тоже повышается, и °С застывания топлива становится выше. Летнее топливо перегоняется в пределе до 360°С, зимнее не выше 340°С, а вот арктическое не превышает 330°С
Очень рискованно применять топливо если температура воздуха ниже рекомендованной для этого топлива. Это может привести к закупорке фильтров и насосов в двигателе.